ちばのぼる　ご意見　ご要望　コーナー

全83件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

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公会計制度などについて(ご回答）

投稿者：ちばのぼる投稿日：2001年 5月23日(水)19時19分30秒

自治体の行政運営にもコスト感覚を導入しなければなりません。御指摘の公会計制度などは、その道筋を作るために必要なものです。現況では基準作りなど課題も多いと聞いております。

↓

投稿者：haijima HARUHISA 投稿日：2001年 5月20日(日)22時32分50秒

吉祥寺は接避線無いからだめ

私の中央線停車駅案

投稿者：青梅市民都庁勤務投稿日：2001年 5月20日(日)10時52分40秒

◇◇◇◇特快各通 ◇◇◇◇快速停快新宿◇◇●●略廃中野◇◇●● 高円寺◇↓↓ 阿佐谷◇↓↓ 荻窪◇◇↓● 西荻◇◇↓↓ 吉祥◇◇●● 三鷹◇◇↓● 以後、現行同様

都議選を控えて投票行動の参考しようと思いました。立候補者の名簿一覧を検索するだけで一苦労でした。また、メールアドレスを見やすいところに公開していない候補者もおり、残念です。サイトを開設していない候補者は問題外。現職ならば質疑応答を公開していない議員も問題外と考えています。このサイトは掲示板もあり、なかなか公開性が高いと思います。はっきり云って都知事との写真を載せているだけでマイナスの印象を、わたしなら抱きます。以下の点について質問させて頂きたいと思います。１．公会計制度とその問題点、改革すべき点は何でしょうか？２．東京都監理団体とその問題点、公開性、改革すべき点についての所見をお教え願いたい。 jopan@mail.goo.ne.jp

青梅線＋中央線快速停車駅改良案

投稿者：haijima HARUHISA 投稿日：2001年 5月17日(木)23時28分6秒

私の意見を言わせてもらうと快速は杉並３駅と東小金井（武蔵小金井始発は停車）通過通勤快速は荻窪通過中央特快は中野と日野（一部）通過青梅特快は中野と西立川と中神２駅通過（青梅、河辺発着は昭島と牛浜も通過）以上かな

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訪問美容バリアフリー美容室

投稿者：「ねこの手」美容室投稿日：2001年 5月16日(水)11時25分12秒

介護美容を得意とする美容室です。ヘルパーの資格を持ったスタッフもおり安心してご利用になれます。ご希望があれば美容室まで送迎車（車椅子対応）のご利用もできます。お店は完全バリアフリー仕様になっており、トイレでのおむつ替えも可能です。又美容室に行けない方の為に、自宅ならびに施設等に出張して、シャンプーからカット、仕上げまで行なっております。お湯以外の道具は全て当方が持参いたします。＊杉並区民で介護認定を受けている方は、福祉美容券がご利用になれます＊ http://www.ynb.co.jp

http://www.ynb.co.jp

画期的な生ゴミ処理機

投稿者：やまちゃん投稿日：2001年 4月25日(水)22時43分23秒

シンクの下に取り付ける新しいタイプの生ゴミ処理機。ディスポーザーで粉砕した生ゴミをバクテリアによって分解浄化するものです。

http://www28.freeweb.ne.jp/business/kpal/

三鷹～立川間は、複々線にならないことを、ご存知ですか。

投稿者：ちばのぼる投稿日：2001年 4月15日(日)18時35分17秒

東京都都市計画局・交通企画課長（遠藤正宏） Tel 03-5321-1111 内線 30-430　　に、会いました。三鷹～立川間の工事は現況を高架化するだけで、複々線の計画はないということを確認しました。残念だと思いませんか？ＪＲ東日本の姿勢、都市交通を所管する東京都に将来への展望がないこともわかりました。杉並３駅不便解消の運動を茶化す方々に申しあげます。この現実を直視すべきです。これらも含めて報告します。一緒に行動しませんか。　４月２１日（土）のシンポジウムに、是非お出かけ下さい。年齢は問いません。

中央線快速大問題

投稿者：中央線快速大問題投稿日：2001年 4月14日(土)01時34分15秒

署名運動、進行中 http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=8359 現在の結果 http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=8359&mode=display

http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=8359

まず､自宅で処理を！

投稿者：TGM 投稿日：2001年 4月 9日(月)15時44分30秒

簡単に､穴が掘れる道具です｡原始的ですが､我が家はこの道具で生ゴミ問題を解消しています｡以下のホームページをご覧下さい｡ http://www.tgmm.co.jp/wanwan/

http://www.tgmm.co.jp/wanwan/

(無題)

投稿者：すでに杉並区民投稿日：2001年 4月 7日(土)18時57分32秒

シンポジウム・・・是非行ってみたいですね。。。未成年でも参加して良いのでしょうか。

複々線後はこうしたら？

投稿者：八王子投稿日：2001年 4月 4日(水)16時21分49秒

中、青特快廃止して、快速を中野、荻窪、吉祥寺、三鷹、国分寺、立川の順に停車させて、現行の「快速」を「区間快速」ということでＪＲに要望するというのはどうでしょう。

複々線化後はこうしたら？

投稿者：あぼーん投稿日：2001年 4月 4日(水)16時16分28秒

特快廃止して快速を中野、荻窪、吉祥寺三鷹、国分寺、立川の順に停車ということで解決したら？

シンポジウム（快速電車）を開きます

投稿者：ちばのぼる投稿日：2001年 3月29日(木)18時16分11秒

　　　快速電車を考えるシンポジウムを開きます。賛成、反対、それぞれ主張して下さい。　　　　　４月２１日（土）午後６時より　阿佐ヶ谷地域区民センター（第２集会室）　　　　議論を避けたり、都合の良いことを論じたり、そういうことは断じてありません。情報不足による正確さを欠いた内容だったりもあります。是非お出かけ下さい。そして御一緒に考えようではありませんか。三鷹以西の方の御参加大歓迎です。　

杉並３駅に関して

投稿者：八王子市民投稿日：2001年 3月25日(日)17時25分16秒

はじめまして、八王子在住で杉並区内に勤務しています。初めてここに書き込みをします。中央線の杉並３駅の停車に関するお話ですが・・・ちば様の３／１のご回答については、何度読み直しても疑問に感じる点が多いです。特に③については、すでに Hal さんが矛盾点を指摘していますが、考えようによっては快速や特快（はては特急だって）という種別を持たせること自体がおかしいという話になってしまいます。これはあまりにも幼稚な意見ですね。これを地域エゴと言わなかったら、何と言えばいいのですか？それに（これも以前から指摘されていますが）、東中野－中野間で立体交差させて方向別にするということは（あ、しかも工事で迷惑を被るのは中野区なんですね）、現在２面ある中野駅の快速ホームを１面に減らすことになります。これがどういうことかお分かりですか？（もしや、ちば様は電車など利用されない？）中央線は特急、特快など種別が多いのに退避できる駅を減らしてどうするのですか？それに、朝は乗降者数の多い駅ではホームを２面とも使って交互に発着させています。混雑する快速（方向別にしようが何をしようが快速は緩行より混雑します）のホームを１つにしてしまうと、結果として快速は今以上遅くなることになってしまうのです。同じご指摘は以前（２／２７）にもありましたが、これについてはご回答がないようですね。自分に都合の悪い回答は無視でしょうか？確かに今の中野駅の配置は不便ですし、荻窪や吉祥寺で同一ホームでの乗換えができれば便利です。なので方向別運転にするのは賛成です。でも、方向別にするのなら、立体交差は中野以西で実施すべきではないでしょうか？あと、立川までの複々線化後で、三鷹以西でも同じ問題があるというお話がありました（３／８のご回答です）。複々線化事業についても快速用線路の地下化＝駅ができるわけでもない小金井や国立には何のメリットもない＝でＪＲと市とでもめているというお話を聞いたことがあります・・・ただ、自治体はともかく、これらの駅を利用する住人１人１人にとっては、現在でも彼らにとっての各駅停車というのはオレンジ色の快速であって、優等列車は特別快速なんです。今でも急ぎたければ国分寺や三鷹で特別快速に乗り換えています。もし複々線化で通過されることになっても、杉並３駅のように「停車させろ」などという声が起こるとは思えませんが。ついでにいえば、これは実現されるとしてもはるか先の話です。確かに日本人は目先のことばかりで未来の議論をしないのかもしれませんが、この件に関しては、こんなはるか未来の話をして一体どうしろというのでしょうか？それまでは遠距離通勤者は我慢してろとおっしゃりたいのですか？・・・とまぁいろいろ不満を並べてしまいましたが、立川住民さんと同じくこういう議論を行える場を開いていただいていることについては感謝しています。すべての人が納得するような結論になるのは難しいかもしれませんが・・・できるだけ建設的な議論ができればうれしいです。お返事、お待ちしております。

3駅通過きぼーん

投稿者：国立市民一同投稿日：2001年 3月23日(金)15時27分42秒

３駅通過きぼーん →杉並の糞エゴイズムのために三鷹以西の人が迷惑してることも考えろ

住所訂正

投稿者：通りすがり投稿日：2001年 3月22日(木)12時47分42秒

ちばのぼる様＞〒114-8550 北区田端 2-20-68　Tel 5692-6035　 Fax 5692-6036 東田端ではないでしょうか？

三鷹～立川間の高架事業について

投稿者：立川市民投稿日：2001年 3月22日(木)01時59分10秒

ちばのぼる様情報提供ありがとうございます。これが開かれた行政だと思います！多摩側の行政のホームページ関連では、中央線問題について何一つ情報が無いのでちば様のこの場での活動には頭を下がる思いです。三鷹～立川間の高架事業については、てっきり複々線が前提となっていると思っていました。しかし、単なる高架事業だと知ってとてもガッカリしています。中野～三鷹間の通過駅問題をとっても、利用駅と通過駅の住民の方同士の摩擦を考えれば、この掲示板が双方の進歩ある議論の場として今後、重要な位置をしめると思います。杉並住民の方も、杉並を通過する方も、今後ともここで建設的な議論を展開して頂ければと僭越ながら思っています。

御報告と情報不足のお詫び

投稿者：ちばのぼる投稿日：2001年 3月20日(火)07時10分12秒

３月１４日（水）11:00～11:45　第二回目の陳情をしました。（追加署名1.200名分貼付）　　　ＪＲ東日本東京支社・企画室副課長　小林雄一様、他一名に面談。　　　　　　〒114-8550 北区田端 2-20-68　Tel 5692-6035　 Fax 5692-6036 ①　私が提言している案（同方向並走計画）については、かつてＪＲ（国鉄）でも検討し　た経緯があること。踏切り解消の為の連続立体交差工事等と異なり、事業者負担になり　財政負担が大きすぎると結論づけた由。その当時の具体的な内容についての提示なし。 ②　三鷹～立川間は東京都の事業すが、踏切り解消の高架化で、複々線の計画にはなって　いないことを知りました。情報不足につきお詫び申しあげます。この件について、三鷹　以西の方はどうお考えになりますか。ＪＲに対しても私なりの見解を申し入れました。 ③　来週中に東京都の所管部局の担当者に、二回目の陳情と併せて会う予定ですので、こ　れらを踏まえて、次の機会に御報告させて頂きます。

、、、

投稿者：すでに杉並区民投稿日：2001年 3月16日(金)01時22分42秒

それを言ったら、あなたも『遠回しに』３駅通過を願っているでしょう。私は、あくまで『希望する』なんです。

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