ちばのぼる　ご意見　ご要望　コーナー

全83件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

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投稿者：否杉並区民投稿日：2001年 3月15日(木)00時26分55秒

だから、なんで自分勝手に朝はいいとか夕方は止めろとか言うわけ？三鷹以西利用者の立場から言わせていただければ、通常快速は三鷹以西の駅で徐々に混雑が減って行く中野は中野止り緩行、東西線の乗換えで結構乗ってくる荻窪はそこそこ降りる人が居る吉祥寺は井の頭線乗換えで結構乗って来るそして！３駅で降りる乗客は混雑を振りほどいてポツリポツリ！特別快速、通勤快速に至っては、立川まで酷い混雑が続くこういう現実を理解してから公の場で発言してもらいたいものだ！

ム題

投稿者：すでに杉並区民投稿日：2001年 3月13日(火)02時00分40秒

朝の３駅停車は、意味がないかもしれません。前回の投稿と１８０度意見が変わってしまいましたが、朝快速に乗れる人数はごくわずかで、殆どが緩行線を利用しています。３駅到着時の快速電車はほぼ満員で、駅員が押し込んでいるのが現状です。数十人ぐらいしか乗車できないのに、わざわざとめる必要はありません。緩行線を増発した方が効率が良いと思います。ただ、夕方ラッシュ時は停車した方が良いと思います。３駅で降車する人は、乗車時に比べ遥かに多いです。だから、夕方ラッシュ時のみ停車、が一番良いと思います。

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教育問題に力を入れてください

投稿者：松浦芳子投稿日：2001年 3月12日(月)00時38分50秒

初めのページに教育問題が入っていません。是非、教育問題についての考え方もはっきり載せてください。青少年を取り巻く事件は大人の責任です。よろしくお願い致します。

生ゴミのことについて（ご回答）

投稿者：ちばのぼる投稿日：2001年 3月11日(日)07時13分25秒

　生ゴミのことに関するご投稿ですが、私は清掃行政の本質的な解決策の一端として申しあげております。このＨＰを御覧ください。生ゴミ粉砕処理機の利用の提言です。「ゴミを出さない」ことに尽きます。台所で出たゴミはその場で処理する。これこそ最善の策で、清掃行政の究極的な解決策にはこれしかありません。そのためには種々解決しなければならない課題がありますが、トータルで考えてもこれを推進する方策こそがが最善であると提言しているところです。『マンションにディスポーザー』これこそ最も望ましく、効果的で最良の生ゴミ対策です。　　　浄化槽の関係をお伺いしないとなんとも言えませんが、役所からの行政指導の名のもとに　　　頓挫させられないことを願うのみです。浄化槽設置の経費の問題もありますが、これさえ　　　解決できれば集合住宅こそ最適、現下の状況でもディスポーザーの導入は即可能です。　　　『生ゴミは土に還す』ことこそ本来有るべき姿だと思います。野菜屑や魚の骨など『燃や　　　して処理する』には無理があり、本来的には土に還すべきです。この観点からもコンポス　　　トが推奨されますが、庭などの土がない市街地や集合住宅などでは還すべき土がなく、全　　　く現実的ではありません。行政がいくら補助金を出して奨めても実績が挙がらないのは当　　　然です。このことの裏返しになりますが、宅地に余裕のある市街地の密集地域でない所で　　　は、これが有効かもしれません。そういう所では下水管で終末処理場に集めるなどという　　　必要はないと思います。この場合でも浄化槽の課題を解決すれば、各家庭に浄化槽を設置　　　することにより、ディスポーザーはピッタリなのです。　　　　終末処理場の向上など課題はあります。下水と清掃を総合的に調整することによって、　　　財政面ではかなり圧縮することも可能です。節水の件ですが、やり方にもよりますが、洗　　　い流しの水と一緒に流しますので、ディスポーザーによってそれほど水の使用量が増える　　　ことはありません。私の家ではディスポーザーを導入しております。百聞は一見に如かず！　　　一度御覧になりませんか。御連絡を頂ければ、お見せすることができます。

面白い道具発見！

投稿者：TGM 投稿日：2001年 3月 9日(金)16時10分48秒

生ゴミ処理に適した面白い穴掘りの道具を発見！以下のホームページの「ここほれワンワン」を､ご覧下さい｡ http://www.tgmm.co.jp/

本気で調べてほしいのですが

投稿者：匿名希望投稿日：2001年 3月 9日(金)04時04分44秒

皆さんはどう思いますか？生ゴミ処理機を開発、販売している方には失礼な文面かもしれませんが・・・。実はわたしの会社でも導入を考えて色々調査しました。対象機種は　堆肥型　菌は好気性高温菌　と常温菌　　　　　　排水型　菌は嫌気性常温菌　　　　　　　乾燥型　　　　　　　　　　等　１０機種でしたまず　官庁の専門部署の話しからします肥料関係　コンポストは肥料ではありません　とのこと　　　　　法律の矛盾を巧みにつかって誇大広告をしている　といってました　　　　　またコンポストを使う市場（畑）は無いそうです。保健所　　ごみ箱を取り締まる権限があるそうですが届け出すらしてないメーカーばかりで　　　　　食中毒が発生したら真っ先に疑います。　とのこと国立大学の微生物専門の教授　　　　　微生物はたえずバランスを取りながら共存しているが人為的に増やすと　　　　　必ずしっぺ返しがくる　　　　　下水処理場の排水口より下流域と排水口より上流域では信じられないくらい　　　　　微生物のバランスが変わっているから昔の清流が無くなってしまったのだ　　　　市町村　　排水に流す機械は汚染数値をはるかに超えていて嘘の結果表をつけている　　　　　導入している他市でも廃止しはじめている　　　　　臭気測定機による測定でもメーカーの数字の2-3倍以上があたりまえだった。臭気測定師　生ごみ処理機の匂いは70％が微生物臭と呼ばれるもの　　　　　　早い話しが微生物が鼻の粘膜に付いたときの刺激臭だそうです。以上がわたしの会社が調査した結果でしたではなぜ生ごみ処理機を取り締まらないかきいたところ皆一致して政治家や上司には逆らいたくないからだそうです。有権者うけがが良いから政治家はこぞって環境問題を口するでしょ！！極端な話し細菌兵器にもなり兼ねないような機械ではないでしょうか。 ”こんな機械が増えれば返って環境悪化ではないでしょうか？　　　　　　　　

立川住人様へ（ご回答）

投稿者：ちばのぼる投稿日：2001年 3月 8日(木)07時23分9秒

　ＪＲの三鷹～立川間の計画について情報がありませんので推測ですが、計画が完成して三鷹以西で快速電車としての機能を持たせるとすれば、特別快速の運行形態が考えられると思います。その場合、立川から三鷹まで特快の形態・三鷹から中野までは各駅停車・そして中野から新宿まで現状の快速。といった運行形態など考えられないと思います。「通過はかまわない」とは言い切れないのですが、そうならざるを得ないと思います。従って将来は、計画の内容によっては、三鷹以西の方で特快通過駅の利用者も杉並３駅利用者と同じ状況になります。このことに目覚めて欲しいのです。地域エゴイズムでもなければ、選挙目当てなど以前の問題なのです。　ごの掲示板に、品性下劣な書き込みをなさる方には、その深い事情が理解できないのだと思っております。

ちばのぼるさんへ

投稿者：立川住人投稿日：2001年 3月 7日(水)23時30分10秒

ちばさん　はじめまして中央線快速で中野まで通勤しているものです質問があるのですが、答えていただけるでしょうか? あなたは中野駅のホームを連絡しやすいようにすることができたら平日の杉並３駅の通過には賛成するのですか？一時期、高円寺の会社に通っていたことがありますので３駅の重要性についてはよくわかっていますでも、昔はともかく現在は中央総武線各駅停車の本数が増えてきておりもうそれほど快速電車を停車させる理由もそんなにないとは思っていますただ、あなたが言うように各駅停車と快速の連絡が非常に不便で三鷹～中野間のどの駅でも階段を使っての連絡になります現在も高円寺に通っている友人も「乗換えが不便だから現状のままでいい」といってますが「乗換えが便利になれば、通過は別にかまわない」とも言っています私も友人の意見に同じく乗り換えが便利になることを条件に通過に賛同します。ちばさんはどうなのでしょうか？

(無題)

投稿者：@ 投稿日：2001年 3月 7日(水)02時01分42秒

ＪＲと国鉄は直接関係無いことは、裁判で判例が出ているキサマがガタガタいうようなことじゃない

***

投稿者：@ 投稿日：2001年 3月 7日(水)02時00分18秒

荻窪駅のまわりなんて柵をたくさんつくってチャリはいれなくしてるじゃない

けんかはやめよう

投稿者：３駅利用者投稿日：2001年 3月 5日(月)11時28分57秒

　国鉄がＪＲになっても、親方日の丸の中身は何も変わっていない。駅前の放置自転車にしても、われ関せず。行政に協力する姿勢の微塵もない。だから、ＪＲは自分の都合本意利用者の利便なんて頭にないんだよ。国鉄時代以来の電車に乗せてやっているというお上み発想だけ。この提案が、いかにＪＲのためになることなのか、頭を冷やして考えれば、一目瞭然。三多摩だか遠距離だか、よーく考えろよな。

(無題)

投稿者：＊投稿日：2001年 3月 3日(土)09時04分5秒

③　杉並３駅の利用者は杉並区民だけではありません。平日は勿論、土曜・日曜・祭日　も休日に関係なく、利用せざるを得ない方は少なくないのです。少数は多数の犠牲に　なれとの論に等しいのではないでしょうか。　　荻窪除けば１３万人だろ。都内のでその区の主要路線＆駅の３駅あわせた乗車人数としては少なくないどころか事実「少ない」。

じゃあ

投稿者：＊投稿日：2001年 3月 3日(土)08時59分11秒

快速は、杉並３駅に止める代わりに今の各駅を通過にすればよし

(無題)

投稿者：Hal 投稿日：2001年 3月 2日(金)11時15分57秒

③　杉並３駅の利用者は杉並区民だけではありません。平日は勿論、土曜・日曜・祭日　も休日に関係なく、利用せざるを得ない方は少なくないのです。少数は多数の犠牲に　なれとの論に等しいのではないでしょうか。　＜東中野、大久保に快速線の駅を新設、快速電車を停車させましょう。２駅の利用者は近隣居住者だけではありません。利用せざえるをえない方は少なくないのです。数は多数の犠牲になれとの論に等しいのではないでしょうか。なんてのもありですね。それとも、あのあたりを選挙区にしていたなら、そういうことを言い出していたりして・・・。

そもそも

投稿者：中野住民その３投稿日：2001年 3月 1日(木)23時17分58秒

杉並３駅に快速停車を約束した国鉄は解散したのだからＪＲも律儀にまもる理由もないのだけどな

中央線工事

投稿者：中野住民その２投稿日：2001年 3月 1日(木)23時14分35秒

三鷹～立川の連続立体交差工事は「複々線」じゃなくて「複線」でしか対象になってないなそれに、下のほうで杉並４駅そのものの利用者が、他線とくらべて特別多いわけでもないのに優遇できないってことだろ

お願い

投稿者：お願い投稿日：2001年 3月 1日(木)19時42分51秒

お願いだから、平日も通過してください　杉並３駅　わがままもいい加減にしろ

地域エゴ等のご批判について(ご回答）

投稿者：ちばのぼる投稿日：2001年 3月 1日(木)15時52分58秒

　多くの方より、ご投稿を戴き感謝に堪えません。厚くお礼申しあげます。 ① 三鷹～立川間の高架複々線化工事について、どの程度ご存知でしょうか。ＪＲはこの工事を進めるにあたって、沿線住民の方や、利用者にどのような情報を提供しているのでしょうか。ぜひ、教えて下さい。　 ②「利用者の不便を解消する」私の提案は、ＪＲが利用者の声をどう反映させているか　という問題です。三鷹以西の方々はこれからの課題でしょう。この機会にこの問題の　本質ですから、私達と一緒に考えて欲しいのです。 ③　杉並３駅の利用者は杉並区民だけではありません。平日は勿論、土曜・日曜・祭日　も休日に関係なく、利用せざるを得ない方は少なくないのです。少数は多数の犠牲に　なれとの論に等しいのではないでしょうか。　

えごえご

投稿者：Hal 投稿日：2001年 3月 1日(木)15時41分53秒

地域エゴをネタに支持者獲得に励む、ちばのぼる候補、ですか。ま、議員なんて国から自治体まで大多数そうだけど。

これが杉並区民の実体

投稿者：↓ 投稿日：2001年 3月 1日(木)00時44分0秒

なんの根拠も無く（単なるエゴで）杉並３駅停車を叫ぶ、杉並区民の実体が下の発言に集約されているようです。外環道問題も含めて、杉並区民のエゴイズムが障害になっている現実！

http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=981222076

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教育問題に力を入れてください

生ゴミのことについて（ご回答）

面白い道具発見！

本気で調べてほしいのですが

立川住人様へ（ご回答）

ちばのぼるさんへ

(無題)

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けんかはやめよう

(無題)

じゃあ

(無題)

そもそも

中央線工事

お願い

地域エゴ等のご批判について(ご回答）

えごえご

これが杉並区民の実体

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