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停車

 投稿者：すでに杉並区民  投稿日：2001年 2月28日(水)23時33分45秒
  杉並３駅の土日停車の早期実現を！  

現実的な改善案を

 投稿者：もうすぐ杉並区民  投稿日：2001年 2月27日(火)11時40分29秒
  中央線を使うのは杉並区の人間だけではありません。杉並区以外の沿線住民にとっては「３駅[通過]問題」ではなく「３駅[停車]問題」です。３０年あまりで通勤圏・行動圏が拡大したにもかかわらず、都心から比較的近く、利用者の少ない３駅に今なお快速が停車し続けていること自体が問題なのです。

その意味で、３駅の既得権に鉄槌を下した土曜日の休日ダイヤ化はＪＲの英断であると言わざるを得ません。むしろ近い将来、平日の快速通過が実行に移されることも推測できますから、その対策について考えておいても決して遅くない時期であると言えます。

そのような情勢の中、快速停車が無理という前提で現実的な対応策をお考えになっていること自体については高く評価をしたいと思います。しかしながら、ご提案の中野駅の改良プランについては問題点がありますので指摘させていただきます。

中野駅で快速専用の線路が上下各１本になっていますが、朝ラッシュ時間帯の中央線の快速電車は限界まで本数を増やしているため、中野駅では線路を２本使います。それ以外の時間帯においても通過列車の待ち合わせなどの用途で快速線のために線路が２本必要になる場合があります。快速線で２本線路を使ってしまうと必然的に各駅停車は別のホームになり、結局は階段を使った乗り換えが必要になります。つまり、

●「中野駅の線路配置を変えても、杉並３駅の利便性は向上しません」●

から、何か別の手段を考える必要があります。 		 

問題外です

 投稿者：中野住民  投稿日：2001年 2月26日(月)22時53分26秒
  杉並３駅どころか　新宿まで割引運賃になる荻窪ですら４５位という悲惨ぶり
まったく話にならないとしか言いようがないね

☆さんがいってるように、杉並区で工事費＋中野区民への工事迷惑量払うのな
らやってもいいんじゃないの 		 
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